После многих лет роста азиатский спрос на топливо снижается

После многих лет взрывного роста потребление топлива в крупнейших азиатских экономиках замедляется, подрывая усилия ОПЕК по окончанию глобального избытка сырья. Принимая на себя более трети глобальных поставок нефти, Азия стала крупнейшим и наиболее быстро растущим регионом мира по потреблению нефти, и неиссякаемый спрос стал тем самым основным фактором поддержки цен. Сейчас же появились признаки того, что столь устойчивый в прошлом рост “дает трещину”.

Фьючерсы на марку Brent выросли примерно на 5.5% в этом месяце до $55.75 за баррель, так как трейдеры ставят на широкое восстановление этого сектора; рост цен также поддержан ракетным ударом по Сирии на прошлой неделе. Еще одним признаком избытка доступной для покупателей нефти на рынке, а также неуверенности производителей в том, что получится прийти к желаемой стоимости барреля, стало заявление Саудовской Аравии в этом месяце о том, что стоимость майских поставок для азиатских покупателей снижена на 30 центов к апрельскому уровню.

Китайские запасы бензина в феврале выросли до второго максимального уровня за месяц в истории, так как нефтеперерабатывающие заводы усиленно экспортировали в Азию, чтобы избавиться от внутренних запасов. Даже Индия, которая обычно считается следующим драйвером глобального роста спроса, показала снижение спроса на топливо на 0.6% в марте по сравнению с уровнем прошлого года. Переход на новые банкноты и отмена старых ударили по многим потребителям и бизнесу. В то время как спрос Индии на бензин, как ожидается, вырастет в этом году, маловероятно, что он восстановится достаточно для того, чтобы хотя бы компенсировать эффект от изъятия банкнот из обращения.